Charmington.org | Những chuyển biến dần tích cực về pháp lý, lãi suất ngân hàng, cùng hệ thống hạ tầng giao thông được liên tục được thúc đẩy triển khai, đảm bảo về đích đúng tiến độ, đang mở ra triển vọng tăng nhiệt thị trường bất động sản trong năm 2024.
MỞ NHIỀU CÁNH CỬA PHÍA ĐÔNG TPHCM
Những công trình về đích hứa hẹn mở rộng thêm "cánh cửa" phía Đông TP HCM, tạo động lực lớn trong phát triển kinh tế - xã hội
Những ngày đầu năm Giáp Thìn, công trình xây dựng nút giao An Phú ở TP Thủ Đức, TP HCM luôn trong không khí nhộn nhịp. Các nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ với việc triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công.
-
Ngày về đích đến gần
Đây là một trong những dự án trọng điểm ở cửa ngõ phía Đông TP HCM. Tại 2 gói thầu hầm chui trên đường Mai Chí Thọ và cầu Giồng Ông Tố (đường vào cảng Cát Lái), hàng trăm công nhân và xe cơ giới hạng nặng hối hả khoan, đổ bê-tông, lu lèn...
Thường xuyên chở hàng hóa từ TP HCM ra Phan Thiết và di chuyển trên tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, anh Nguyễn Văn Tường (ngụ quận 4) nhận định những ngày trước và sau Tết, lượng phương tiện tăng cao, cộng với rào chắn công trường nới rộng khiến giao thông hay ùn tắc. Di chuyển vất vả nhưng mọi người cảm thông và mong công trình nút giao An Phú sớm hoàn thành để việc đi lại qua khu vực này thuận lợi hơn.
Nút giao An Phú
Cũng ở của ngõ phía Đông, tháng 10-2023, cầu Nam Lý hợp long nhịp chính sau 6 tháng khởi động lại, đánh dấu cột mốc quan trọng về tiến độ. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (Ban Giao thông - chủ đầu tư), dự án đạt hơn 70% khối lượng, dự kiến thông xe dịp lễ 2-9-2024.
Công trình xây dựng cầu Nam Lý có tổng mức đầu tư 919 tỉ đồng, bắt đầu xây dựng tháng 10-2016, đến tháng 3-2019 phải tạm dừng vì không có mặt bằng. Đến tháng 3-2023, sau nhiều nỗ lực, dự án tiếp tục thực hiện khi mặt bằng được bàn giao.
Ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP HCM, cho biết năm 2024, thành phố tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án cấp bách như Vành đai 3, nút giao An Phú, mở rộng Quốc lộ 50, đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa, nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, nút giao Mỹ Thủy...
Tương tự, đường Lương Định Của (đoạn từ Trần Não đến nút giao An Phú), dài hơn 2,3 km, rộng trên 30 m, do Ban Giao thông làm chủ đầu tư, bắt đầu triển khai từ tháng 4-2015 nhưng phải dừng vài lần cũng vì lý do mặt bằng. Sau hơn 8 năm, đến nay dự án mới đạt 86% khối lượng. Theo chủ đầu tư, việc chậm trễ sẽ ảnh hưởng thời gian hoàn thiện nút giao An Phú. Trong năm 2024, đơn vị sẽ phối hợp với TP Thủ Đức thúc đẩy tiến độ, đưa công trình về đích nhanh nhất.
Một "cánh cửa" khác, dự án mở rộng Quốc lộ 13 được đề xuất thực hiện theo hình thức hợp đồng BOT (xây dựng - vận hành - chuyển giao). Dự án có tổng vốn đầu tư 13.851 tỉ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 9.375 tỉ đồng, mở rộng lên 8 làn xe, nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông khu vực cửa ngõ phía Đông TP HCM. Dự kiến công trình được triển khai vào năm sau.
-
Hoàn thiện bức tranh giao thông
Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Giao thông, cho biết trong năm 2024, ban phấn đấu đưa vào phục vụ người dân 38 công trình, dự án tiêu biểu. Trong đó, nhiều dự án nằm ở cửa ngõ phía Đông TP HCM như cầu Nam Lý (thay thế đập Rạch Chiếc), dự án thành phần 1 xây dựng nút giao Mỹ Thủy (gói thầu cầu Kỳ Hà 4). Các công trình này không chỉ làm tăng năng lực giao thông cho khu vực mà còn giúp giải tỏa căng thẳng giao thông cho cảng Cát Lái.
Riêng nút giao An Phú đang được cấp tập triển khai đồng loạt 10 gói thầu xây lắp. Dự kiến cuối năm 2024, các gói thầu xây dựng hầm chui HC1-01, HC1-02, cầu Bà Dạt và cầu Giồng Ông Tố hoàn thành. Nút giao này khi hoàn thành sẽ làm giảm ùn tắc cảng Cảng Lái, kết nối cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây…
Dự án mở rộng đường Lương Định Của đang được thúc đẩy để về đích nhanh nhất
Ban Giao thông cũng sẽ cùng các địa phương tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ dự án thành phần 2 xây dựng nút giao Mỹ Thủy, xây dựng cầu Ông Nhiêu trên đường Nguyễn Duy Trinh và nâng cấp, mở rộng đường Lương Định Của (đoạn từ Trần Não đến Nguyễn Thị Định).
"Những công trình này dự kiến hoàn tất trong giai đoạn 2024 - 2025, cùng với Vành đai 2, Vành đai 3 khi đưa vào sử dụng sẽ hoàn thiện bức tranh giao thông cho cửa ngõ phía Đông thành phố" - ông Phúc cho hay.
TS Dương Như Hùng, Trưởng Khoa Quản lý công nghiệp - Trường ĐH Bách khoa, nhấn mạnh TP HCM, Đồng Nai và Bình Dương nằm trong khu vực chiếm tỉ trọng đóng góp GDP lớn nhất vào nền kinh tế không chỉ vùng phía Nam mà còn của cả nước. Theo TS Hùng, một cây cầu, một con đường được hình thành vừa mang ý nghĩa kết nối hai bên bờ sông, kết nối 2 địa phương vừa kéo theo sự phát triển đô thị khi thúc đẩy hình thành các khu dân cư mới. Điều đó đồng thời tạo động lực phát triển mới cho doanh nghiệp, như thay đổi cơ cấu sản xuất.
"Các nghiên cứu của tôi đã chứng minh có mối quan hệ giữa tăng trưởng kinh tế và phát triển hạ tầng giao thông. Khi cửa ngõ giao thông thông thoáng, đầu tiên sẽ tiết kiệm thời gian đi lại của người dân, giảm ô nhiễm môi trường. Kế tiếp, chi phí logistics giảm, doanh nghiệp, nhà sản xuất tăng lợi thế cạnh tranh, hàng hóa giảm giá, thúc đẩy phát triển kinh tế" - TS Hùng phân tích.
-
Tăng tốc nhiều dự án
Để đẩy nhanh tiến độ các dự án, công trình trọng điểm, Chủ tịch UBND TP HCM Phan Văn Mãi vừa giao nhiều đầu việc cho các sở, ngành, địa phương.
Chủ tịch UBND TP HCM yêu cầu tập trung hoàn tất việc kiểm đếm, bồi thường, giải phóng mặt bằng để khởi công đường Vành đai 2 (đoạn 1 và 2) trong năm 2024. Đối với dự án xây dựng đường Vành đai 3, tập trung hoàn tất việc bàn giao mặt bằng thi công trong quý I/2024. Sở Giao thông Vận tải khẩn trương chủ trì, phối hợp với các sở, ngành, đơn vị liên quan nghiên cứu thực hiện giai đoạn 2 của dự án này.
Thời gian qua, các đoàn tàu của metro số 1 đã có nhiều đợt chạy thử nghiệm. Ảnh: HOÀNG TRIỀU
Đối với dự án xây dựng đường Vành đai 4, Sở Giao thông Vận tải khẩn trương hoàn thiện phương án đầu tư; tham mưu, báo cáo UBND TP HCM và đề xuất cách thức thực hiện cụ thể làm cơ sở trình các bộ, ngành chủ trương đầu tư; hoàn thành trong tháng 6-2024.
Với tuyến cao tốc TP HCM - Mộc Bài, ông Phan Văn Mãi giao Sở Kế hoạch và Đầu tư chủ động phối hợp, làm việc với Bộ Kế hoạch và Đầu tư, từ đó trình cấp có thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư dự án theo quy định...
Tại dự án metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, Ban Quản lý đường sắt đô thị được giao báo cáo cụ thể về kế hoạch vận hành, khai thác thương mại trong tháng 7-2024. Bên cạnh đó, báo cáo phương án miễn/giảm giá vé trong thời gian đầu vận hành nhằm tạo thói quen sử dụng hình thức giao thông công cộng metro cho người dân.
ĐẨY NHANH CHI TRẢ GIẢI PHÓNG MẶT BẰNG VÀNH ĐAI 3
Phó Chủ tịch Quốc hội đề nghị TP hướng dẫn về trình tự, thủ tục, hỗ trợ tái định cư, tạo mọi điều kiện thuận lợi cho người dân trong công tác giải phóng mặt bằng.
Sáng 4/3, tại TP.Hồ Chí Minh, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải - Trưởng Đoàn giám sát của Quốc hội về “Việc thực hiện Nghị quyết số 43/2022/QH15 ngày 11/01/2022 của Quốc hội về chính sách tài khoá, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội và các Nghị quyết của Quốc hội về một số dự án quan trọng quốc gia đến hết năm 2023” đã kiểm tra tình hình thực hiện Dự án Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh.
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh được Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 57/2022/Qh15 ngày 16/6/2023. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 75.378 tỷ đồng, tổng chiều dài toàn tuyến là 76,34 km, thời gian thực hiện đến hết năm 2027, chia dự án thành 8 dự án thành phần qua các địa phương: TP. Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương, Long An.
Nút giao Vành đai 3 với cao tốc TPHCM - Long Thành
Trong đó, Dự án thành phần 1: Xây dựng đường Vành đai 3 đoạn qua TP. Hồ Chí Minh, tổng mức đầu tư: 22.411,380 tỷ đồng. Dự án thành phần 2: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đường Vành đai 3 đoạn qua TP, tổng mức đầu tư: 18.976 tỷ đồng với tổng số trường hợp ảnh hưởng khoảng 1.671; tổng diện tích đất dự kiến thu hồi khoảng 410,439 ha.
Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải và Đoàn giám sát kiểm tra tiến độ các gói thầu thuộc Dự án Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh. Chủ đầu tư dự án đã thực hiện việc lập báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 1 và Dự án thành phần 2; báo cáo đánh giá tác động môi trường đối với Dự án thành phần 1 trình cơ quan có thẩm quyền thẩm định.
Đồng thời, Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh đã ban hành các Quyết định phê duyệt Dự án thành phần 1, phê duyệt Dự án thành phần 2. Công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, quyết định phê duyệt Phương án đào tạo, chuyển đổi nghề và tìm kiếm việc làm đã được triển khai thực hiện theo quy định.
Đến ngày 30/12/2023, Dự án thành phần 2 đã triển khai thực hiện thu hồi được 399,090 ha/410,439 ha (đạt 97,23%), đã chi trả cho các trường hợp bị ảnh hưởng với giá trị là 7.629.981 tỷ đồng/10.441,989 tỷ đồng (đạt 73,07%). Tiến độ thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư bảo đảm theo yêu cầu.
Đến hết năm 2023, còn khoảng 11,348 ha (chiếm 2,77%) diện tích chưa thu hồi, chủ yếu là các hộ có đất ở nằm rải rác trên tuyến, mặt bằng phục vụ thi công một số đoạn chưa thông suốt.
Ban quản lý dự án cho biết, mặc dù đã có phương án chuẩn bị đầy đủ quỹ căn hộ chung cư, nền đất tái định cư để bố trí tái định cư cho dự án. Tuy nhiên, công tác sửa chữa hạ tầng kỹ thuật liên quan đến khu tái định cư còn chậm, ảnh hưởng đến tiến độ bố trí tái định cư cho các hộ dân.
Bên cạnh đó, đơn giá bồi thường đối với đất nông nghiệp còn một số người dân đồng thuận, dẫn đến khiếu nại về giá đối với các trường hợp vừa có đất ở vừa có đất nông nghiệp trong cùng một thửa đất, một vị trí.
Ban QLDA Đầu tư Xây dựng Các công trình giao thông TP.Hồ Chí Minh kiến nghị cần sớm có giải pháp giải quyết dứt điểm vấn đề cát đắp nền cho Dự án Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh; sớm ban hành quy trình, quy chuẩn sử dụng cát biển phục vụ đắp nền đường.
Trong thời gian tới, TP. Hồ Chí Minh sẽ tiếp tục chỉ đạo các địa phương (TP. Thủ Đức và các huyện: Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh) có sự phối hợp chặt chẽ hơn, kịp thời báo cáo những khó khăn, vướng mắc để đẩy nhanh công tác bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.
Qua khảo sát các khu vực của Dự án Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải biểu dương các chủ đầu tư và các đơn vị thi công đã nỗ lực bảo đảm tiến độ dự án.
Phó Chủ tịch Quốc hội đề nghị TP. Hồ Chí Minh và các đơn vị thi công cần phối hợp chặt chẽ hơn nữa để triển khai dự án bảo đảm tiến độ theo yêu cầu; đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, nhanh chóng chi trả bồi thường các trường hợp bị ảnh hưởng.
Đồng thời, các nhà thầu thi công tiếp tục phát huy kết quả thời gian qua, triển khai hiệu quả các gói thầu thi công dự án đường Vành đai 3.
Phó Chủ tịch Quốc hội cũng đề nghị TP hướng dẫn về trình tự, thủ tục, hỗ trợ tái định cư, tạo mọi điều kiện thuận lợi cho người dân trong công tác giải phóng mặt bằng theo quy định của pháp luật; tăng cường công tác dân vận để người dân đồng tình, chung tay trong quá trình giải phóng mặt bằng, tái định cư.
